西武と東武に囲まれた池袋駅は東京の北のターミナル。巨大な池袋駅構内を迷わないために、行き方や改札口を理解りやすく紹介します。【わかりやすい池袋駅構内図と攻略法】池袋｜池袋駅構内図｜迷宮池袋 … jr池袋駅東口から、駅を背にしてグリーン大通りの右側を直進します。 ユニクロを通り過ぎ、交差点（東口五差路）を渡らずに右折、1fにyamahaが入っている 第15野萩ビルの9fになります。 本館 11:00-21:00 p'parco 11:00-20:00 レストラン 11:00-22:00 ※当面の間営業時間を短縮しております 詳しい営業時間. 東京都豊島区東池袋1丁目21−4 池袋グローブにあるユニクロ池袋サンシャイン60通り店(ユニクロ)の地図・タウンガイド 情報です。電話番号、最寄駅、最寄りバス停、周辺の観光地・スポット・グルメ・天気予報・最寄駅・最寄りバス停などの情報も掲載しています。 ユニクロ 池袋東口店(uniqlo 池袋東口店)の地図・店舗情報を紹介しています。ユニクロなどのアイテムを取り扱っています。 降りたら、改札を出ます！ どこから降りても、とにかく. 東京都豊島区南池袋1－28－2 [ユニクロ] ユニクロ池袋東武店 . 池袋駅の分かりやすい待ち合わせ場所をご紹介します。池袋はたくさんの改札や出口があり、さらには東口に西武、西口に東武と土地勘がないととても複雑な駅です。そんな池袋駅で待ち合わせをスムーズに！いけふくろうなど定番の場所から誰もが知るあのお店まで、待ち合わせにおすすめの場所をご紹介していきます。 サンシャイン劇場の行き方. 分岐線（方南町支線）：方南町 - 中野富士見町 - 中野新橋 - 中野坂上, （川越市・森林公園方面<<） 和光市 - 地下鉄成増 - 地下鉄赤塚 - 平和台 - 氷川台 - （練馬・飯能方面<<） 小竹向原 - 千川 - 要町 - 池袋 - 東池袋 - 護国寺 - 江戸川橋 - 飯田橋 - 市ケ谷 - 麹町 - 永田町 - 桜田門 - 有楽町 - 銀座一丁目 - 新富町 - 月島 - 豊洲 - 辰巳 - 新木場, （森林公園・小川町方面<<） 和光市 - 地下鉄成増 - 地下鉄赤塚 - 平和台 - 氷川台 - （練馬・飯能方面<<） 小竹向原 - 千川 - 要町 - 池袋 - 雑司が谷 - 西早稲田 - 東新宿 - 新宿三丁目 - 北参道 - 明治神宮前〈原宿〉 - 渋谷 （>>横浜・元町・中華街方面）, 「原武史（2009）探究この世界 2009年 6-7月（NHK知る楽/月）」には、1966年度の1日平均乗車人員は410,067人と記載されているが、ここでは東京都統計年鑑の資料を基に記載した。, 1974年10月30日開業。開業日から1975年3月31日までの計153日間を集計したデータ。, 2008年6月14日開業。開業日から翌年3月31日までの計291日間を集計したデータ。, 正式には単に「池袋」だが、先に開業していた有楽町線の「池袋駅」とは別の位置に設置されたため、両者を区別するために「, かつては西武百貨店の1階から1番ホームに直結する改札口があったが、南側にあった臨時改札口を西武南口改札として終日使用開始したのと引き換えに閉鎖された。, 2008年3月14日まで自動改札機に投入して印字できたパスネットの乗車駅表示は「西武池袋」、降車駅表示は「SB池」である。, 平日夕方時の急行飯能行きは長年7番ホームから発車していた。2008年から2012年6月までは3番ホーム・5番ホームから発車していたが、2012年6月のダイヤ改正で18時台の急行飯能行きに7番ホームからの発車が復活した。同時に日中は優等列車は3・5番ホームと交互に発車していたが、2016年3月26日実施のダイヤ改正で準急は3番ホームから（※一部の各駅停車も使用）、急行は5番ホームから発車するように変更された。, 副都心線開業前はこの通路は設置されていなかったため、3路線の駅全てが改札外での連絡であった。, 中央通路各改札と西通路各改札相互間であれば閉鎖時間以外でも改札外乗り換えは可能である。これは副都心線池袋以南開業前（有楽町線新線時代）の名残りでもある。なお、西通路東改札の階段の一部は24時丁度に閉鎖される。ちなみに、2020年初頭までは、丸ノ内線・副都心線相互間の改札外乗り換えについては東京メトロ公式ホームページで明記されていなかった。, たとえば、小竹向原駅から有楽町線飯田橋駅へ向かう場合で当駅で途中下車したい場合は、副都心線横浜方面行に乗車して当駅の副都心線ホームで下車し西通路各改札または連絡通路経由中央通路各改札から乗り換え専用改札（ICカードはどの改札でも可）を使用して出場し、出場後60分以内に南通路各改札から再入場して有楽町線ホームから有楽町線新木場行に乗車することで可能となる。, 仮設のホームは現在コンクリートブロックで埋められているが、土台を確認することはできる。, 『鉄道ピクトリアル』1983年11月号（通巻第424号）、電気車研究会、111-112頁。, ““より便利に” “より快適に” 3月18日 伊勢崎線・日光線でダイヤ改正を実施”, https://web.archive.org/web/20051229174153/http://www.tobu.co.jp/news/2005/12/051216.pdf, “駅ナカシェアオフィス事業「STATION WORK」を本格開始します ～東京駅・新宿駅・池袋駅・立川駅よりスタート、順次拠点開業～”, https://web.archive.org/web/20200318090418/https://www.jreast.co.jp/press/2019/20190705.pdf, “駅ナカシェアオフィス事業「STATION WORK」 池袋駅のブース型シェアオフィス「STATION BOOTH」開業時期変更等について”, https://web.archive.org/web/20200411030808/https://www.jreast.co.jp/press/2019/190720.pdf, “PASMOは3月18日（日）サービスを開始します ー鉄道23事業者、バス31事業者が導入し、順次拡大してまいりますー”, https://web.archive.org/web/20200501075147/https://www.tokyu.co.jp/file/061221_1.pdf, https://web.archive.org/web/20120115225321/http://www.tobu.co.jp/file/1583/080327.pdf, “6月14日（日）池袋駅 発車メロディがクラシック音楽に変わります♪ 〜当日はリニューアル発車メロディお披露目、「TJライナー」7周年記念イベントもあわせて実施します〜”, https://web.archive.org/web/20170707031320/http://www.tobu.co.jp/file/pdf/e9f0fbd57f1fda55294c208ec05775ec/150608.pdf?date=20150605181941, https://web.archive.org/web/20180304004618/http://www.tobu.co.jp/file/pdf/9b2fbae307ef714c5c4a2ea0edf59d46/180301.pdf?date=20180301122126, “東上線において、3月2日より池袋駅2番ホーム・3番ホームならびに 3月23日より朝霞駅3番ホーム・4番ホームにてホームドアの使用を開始します!”, https://web.archive.org/web/20190423134720/http://www.tobu.co.jp/file/pdf/a07b873975d6b61f0d4c1ad964fd7499/190111_2.pdf?date=20190111110513, “12月21日（土）より東上線 池袋駅 4番ホームにてホームドアの使用を開始します”, https://web.archive.org/web/20200502085106/https://www.tobu.co.jp/file/pdf/fdf86f931fe041b254e06d8ab8d99f5d/191119_2.pdf?date=20191119121727, “より親しまれる地下鉄を目指して 『女性駅職員の深夜勤務』を5月3日から実施します。”, https://web.archive.org/web/20040206160105/http://www.tokyometro.go.jp/news/99-09.html, https://web.archive.org/web/20060708164650/https://www.tokyometro.jp/news/s2004/2004-06.html, “平成20年6月14日（土）副都心線開業! 東口を目指す！ 写真は、中央改札バージョン. 東武百貨店 池袋店(レストラン街スパイス)feelクーポ 2020/11/19(木)～2021/3/31(水) 毎月15日は豊島区＆板橋区のお客様限定おトクday 2021/1/15(金) レストラン街スパイス プレミアムメニュー. 東武東上線、西武有楽町線・池袋線との相互直通運転を開始”, https://web.archive.org/web/20200217162413/https://www.tokyometro.jp/news/2008/2008-25.html, “Echika池袋3月26日（木）オープン! 周辺案内 世界有数の繁華街に展開するグローバル繁盛店として、最旬＆最新の商品をフルラインナップで取り揃えるユニクロの大型路面店。 【営業状況につきましては各施設hpをご参照いただくか、各施設へお問い合わせください】 営業時間 ：11:00a.m.〜9:00p.m. 12月は休まず営業いたします。 1月1日（金）は、休館日とさせていただきます。 2月15日（月）は、休館日とさせていただきます。 ※一部営業のショップもございます。詳しくはルミネ全店2月休館日のお知らせをご覧ください。 2月休館日のお知らせ. 何人か迷ったー. 池袋にユニクロって何店舗くらいあるかご存じでしょうか？ 東口に2店舗、西口に1店舗、池袋駅の中に1店舗もあるです。 東口の2店舗は路面店なのでわかりやすいのですが、西口は東武百貨店の9階・10階にあり、少し場所がわかりずらいですね。 そこで当記事では、池袋東武のユニクロへの行き方をご紹介したいと思います。 [ad#co ユニクロ池袋東口店は東京都豊島区南池袋1丁目26−9 第2M．Y．T．ビルにあるユニクロです。ユニクロ池袋東口店の地図・電話番号・天気予報・最寄駅、最寄バス停、周辺のコンビニ・グルメや観光情報をご案内。またルート地図を調べることができます。 駅名: 履歴. 駅総合情報 構内図 出口・地図 ホテル グルメ 検索ランキング. 池袋駅（jr・東京メトロ・西武線・東武線）からの行き方 「東急ハンズ」横の地下通路入口. 営業時間. ユニクロ池袋東武店（ファッション(紳士服・婦人服)）の電話番号は03-5953-0670、住所は東京都豊島区西池袋1−1−25、最寄り駅は池袋駅です。わかりやすい地図、アクセス情報、最寄り駅や現在地からのルート案内、口コミ、周辺のファッション(紳士服・婦人服)情報も掲載。 ビックロ ユニクロ 新宿東口店の店舗紹介ページです。「ビックロ」はユニクロとビックカメラ、2つの企業を掛けあわせることで家電専門店とファッション業界を融合させた店舗です。世界がビックリ、異次元ゾーン！新宿・ビックロ！ 東京・山手線の駅で改札内の駅ナカにユニクロがある駅についてまとめました。東京、品川、大崎、池袋、上野の5駅にあります。また、駅構内の場所などについても掲載しています。 ※こちらのキャンペーンは外国人観光客の方が対象となります。 ユニクロオンラインストアで購入した商品を、全国約4万3,000店舗のコンビニエンスストア、お近くのユニクロで受取れます！ 24時間、365日好きな時に受取れて時間を有効に使えます。 東口とは別にサンシャイン口が存在し、サンシャインシティやサンシャイン通りへのアクセスに向く。, 西武口との名があるとおり、西武池袋線の改札が近くに存在する。西武口を囲む駅ビルは西武池袋本店。, 西口は東武東上線、東京メトロ副都心線・丸ノ内線の乗り場が最も近く、東武百貨店に囲まれている。ロータリー、バス乗り場、タクシー乗り場がある。, 西口（北）（旧北口）は東武東上線、JR北改札を出て北西側（進行方向左側）に位置する。 池袋駅（いけぶくろえき）は、東京都豊島区[1] にある、東日本旅客鉄道[1]（JR東日本）・東武鉄道[2]・西武鉄道[3]・東京地下鉄[4]（東京メトロ）の駅である。, 山の手エリア3大副都心の一つ・池袋に位置するターミナル駅。豊島区の中心的な駅である。全体の1日平均の利用者数は約264万人（年間に直すと約9億6420万人）であり、新宿駅、渋谷駅に次いで世界第3位の利用者数となっている。各社内の駅の中ではJR東日本は新宿駅に次ぐ第2位、東武・西武・東京メトロは第1位の乗客数である。 東京都北西部や埼玉県方面の郊外のベッドタウンを結ぶJRや私鉄などの路線と、池袋駅から都心方面に伸びる山手線や地下鉄の路線が結集しており、多くの通勤・通学客が郊外から都心方面への乗り換えなどで利用する。その鉄道交通の利便性の高さから当駅周辺には多くの百貨店やファッションビルといった商業施設、多数の飲食店が密集しており、東京でも有数の大規模な繁華街・歓楽街が形成されている。, 以下の4社8路線が乗り入れる巨大ターミナル駅となっている。各路線ごとに駅番号が付与されている。, JR東日本の駅に乗り入れている路線は、線路名称上は山手線と赤羽線の2路線であり（詳細は各路線の記事および「鉄道路線の名称」を参照）、山手線を所属線としており、赤羽線は当駅が起点となっている。また、特定都区市内制度における「東京都区内」および「東京山手線内」に属している。, 一般列車の運転系統としては次の3系統が停車し、旅客案内では以下の系統名称で案内されている。, 埼京線と湘南新宿ラインの当駅 - 大崎駅間は同一線路（山手貨物線）を使用し、平行ダイヤで運転される。, JRの特急列車はすべて湘南新宿ラインと同じルートを経由して当駅に乗り入れており、新宿駅起点で東北本線を経由して東武日光線へ直通する「日光」「スペーシア日光」「きぬがわ」「スペーシアきぬがわ」のほか、高崎線に直通する「あかぎ」の新宿駅発着系統、東海道本線に直通する「踊り子」の当駅発着系統（当駅発は休日のみ）、総武本線・成田線経由で成田空港駅へ向かう特急「成田エクスプレス」の大宮駅発着系統が停車する。, 東京メトロは丸ノ内線、有楽町線、副都心線の3路線が乗り入れている。有楽町線と副都心線の小竹向原駅・和光市駅方面の列車は東武東上線と西武有楽町線・西武池袋線と直通運転しており、副都心線の渋谷駅・横浜駅方面の列車は東急東横線とみなとみらい線と直通運転を行っている。両線は当駅以西和光市駅方面は運賃計算上同一路線扱い、新木場駅・渋谷駅方面は運賃計算上当駅で分岐する[注釈 1]。, 1885年（明治18年）の日本鉄道品川線開業時には当地は純然たる農村部であり駅は設置されなかった。その後目白駅と田端駅を短絡する豊島線（田端 - 巣鴨 - 雑司ヶ谷〈未成〉 - 目白、開業時には山手線に編入）が計画されるが[6][7]、目白駅は地形から将来的な拡張に支障が予想されたため池袋駅を設けて接続するように変更された[8][9]。, 線路が南北方向に通っているのは、東側から順に西武池袋線、JR山手貨物線（旅客案内上は湘南新宿ライン）、JR赤羽線（旅客案内上は埼京線）、JR山手線、東武東上線である。これらのホームの東側に西武百貨店・パルコ・無印良品・ビックカメラ池袋本店が、そして西側に東武百貨店とメトロポリタンプラザ（ルミネ池袋）がある。ここから東側に伸びているのが東京メトロ丸ノ内線、これにクロスする形で線路が東西方向に延びているのは東京メトロ有楽町線・副都心線である。これらの駅構造物と各百貨店および東西の商店街・文化施設は地下の構内自由通路によって結ばれている。なお、駅の北側にも地下通路が設置されている。, 山手線・埼京線・湘南新宿ラインの3路線が乗り入れており、東側の2面4線を埼京線・湘南新宿ラインに、西側の2面4線を山手線にそれぞれ割り当てている。なお、東武日光線直通特急「（スペーシア）日光」「（スペーシア）きぬがわ」は湘南新宿ラインのホームから発着する。埼京線・湘南新宿ラインは方面別に同一ホームにあり、利用者はどちらかの線区の車両で先に出発する列車を選んで乗車することができる。, 1980年代以降、乗り入れ路線の増加と運行区間の拡充に合わせて、ホームの増設や配線の変更を繰り返してきた。詳細は「日本鉄道・国鉄・JR線ホームの変遷」の項を参照。, 改札口は5か所あり、北口・中央北口・中央南口・南口は当駅を東西に結ぶ3本の地下道と直結している。メトロポリタン口は目白寄りの跨線橋[注釈 5] に併設されているが、西口（東武東上線側）のみにつながっており、東口（西武池袋線側）にはアクセスできない。, ホームと改札階を結ぶエスカレーターとエレベーターは中央南口 - 南口の改札内にある。ただし北口改札およびメトロポリタン口改札方面の階段および周辺には設置されていない。, 2・4・6番線は日本電音、1・3・5・7・8番線はテイチク制作のメロディを使用している。, 1983年頃から2004年までに、当駅のホームの使用状況が著しく変化した。ここで開業から現在までの経過をまとめる。, 東武百貨店1階に位置する。頭端式ホーム3面3線を有する地上駅で、1 - 5番線があるが、このうち2・3番のりばと4・5番のりばの線路は共用である。1983年までは着発線番号が国鉄（当時）と続きの5 - 9番だったが[注釈 7]、国鉄の線増設に伴い1 - 5番に変更された。また、かつては1番線の目白寄りに引上線2線が設置されていたが、6両編成までしか入線できないことから、東武百貨店の増築工事の際に廃止された。, 改札口は北口・中央北口・中央南口（ともに地下に改札口がある）と正面の南口（地上に改札口がある）の4か所。, 定期券売り場の窓口は南改札口の2階にあるが、新規または年度を跨ぐ通学定期券を除き、自動券売機でも購入することは可能。, かつては寄居駅から秩父鉄道秩父本線に乗り入れて三峰口駅まで特急の直通運転が行われていたが、秩父鉄道線内の保安装置更新や西武線が寄居駅（現在は長瀞駅）まで乗り入れを開始した1992年3月をもって廃止された。, 駅周辺に東京芸術劇場などの文化施設があることや、東武鉄道の主催により東上線沿線でコンサートを開催していることに因んで、2015年6月14日から発車メロディにクラシック音楽を採用している。番線ごとに異なる曲目が使用されており、1・2番線がモーツァルトのディヴェルティメント K.136より第1楽章「アレグロ」、3・4番線がモーツァルトのアイネ・クライネ・ナハトムジークより第3楽章「メヌエット」、5番線がベートーヴェンの交響曲第6番『田園』より第1楽章「アレグロ・マ・ノン・トロッポ」である[報道 7]。いずれもクラシック音楽の流麗なイメージを損なわないために、アレンジ等は行わず原曲に近い形のメロディとなっている。2015年6月13日以前の発車メロディは1・2番線が「Passenger」、3・4番線が「Memoria」、5番線が「時ジロウ20」で、2008年6月14日以前は全ホームで「Passenger」のエンドレスバージョンが使用されていた。, 2008年春から約1年間、コンコースのリニューアル工事を行った。3つの改札口にゾーンカラーを設定するとともに案内カウンターを南改札口・中央口1・北改札口に新設したほか、中央口にはエレベーターとJR乗り換え改札口も新設した。, 2008年6月14日のダイヤ改正によって、以前終日降車専用ホームとして扱われてきた5番線が「TJライナー」発車ホームとしての機能も持つようになり、南口・中央口2付近に着席整理券の自動券売機が設置されており、当日初電から発車間際まで発売している。（該当記事参照）, 2017年に発表された東武鉄道の中期経営計画では、西口の再開発事業と併せて3面3線から2面4線への拡張が計画されている[報道 18]。, 3番線を平日8:38発までと、土休日5時台、TJライナー発車前後の□普通も発車3番線を平日24:44発の■準急も発車3番線発車の場合2番線が降車専用ホームとなる, 頭端式ホーム4面4線を有する地上駅で、1 - 7番および特急専用ホームを持ち、西武百貨店池袋店1階の一部を占める。西武鉄道最東端の駅である。, 2014～2015年に、100周年記念事業の一環として駅構内の更新工事が行われた。, 北端に地上改札口、地下1階にJR線連絡通路への地下改札口、および1番ホーム南端の西武南口改札[注釈 9] の、3か所の出口がある。2 - 7番ホームには地下コンコースへのエスカレーターがある。1番ホームはエレベーターがあり、地下コンコースから段差なしで地表（西武南口）を結ぶバリアフリールートで、車椅子やストレッチャーで利用しやすい。, 2004年に構内南側を一括して覆う屋根が設置され、さらに1番ホームの延長工事を受けた2006年3月のダイヤ改正で、全ホームが10両編成に対応し、ダイヤ編成の自由度が確保された。もっとも乗客にとっては、乗りたい列車種別がホーム固定されなくなるデメリットも生じた。, なお、特急ホームは西武池袋線の東端・始点にあたるが、0キロポストは設置されていない。7両編成まで対応しているが、7番ホームの延長線上にあり入出線時に7番ホームを通過する必要がある。かつては専用改札が設置されていたが、2015年に撤去され、出入り自由となった。但し、2019年3月16日ダイヤ改正で運転を開始する001系「Laview」は8両編成となるため、若干7番ホームにはみだして停車する。それに伴い特急ホームの第4場内信号機および第1出発信号機の位置を1両分飯能方にずらしたため、車種に関係なく特急電車が特急ホームに停車している間は、7番ホームには8両編成までの列車しか停車できない。このため2018年冬に、7番ホームへ停車する8両編成の列車は、椎名町側及び特急ホーム側の約20m分を開けて停車させる形態となった。, PASMOおよびSuicaの利用駅表示は「西武池袋」である[注釈 10]。なお、駅名標を含む案内標識は当駅独自のものが長らく使用されていたが、2010年代より新標準タイプへの更新が進められた。新駅名標は2011年に地上改札口側が柱の耐震工事の際に柱を覆う形で取り付けられ、2013年に椎名町寄りが従来タイプの枠をそのままに中身を交換する形で更新された。2017年2月には長らく未更新だったホームの番数表示と特急ホームの駅名標（次駅表示が所沢）が更新された。, びっくりガードの先、当駅と椎名町駅の間でJR線をオーバークロスする山手跨線橋は、2001年から架け替え工事を行い、2007年に完了した。これに合わせて、JR線の目白寄りにエレベーターを併設した架道橋が新設されている。, 1・2番ホーム、3・4番ホーム、5・6番ホーム、7番ホーム・特急専用ホームは、それぞれ同じ線路を共用しており、接するホームによって番号が異なる。, 丸ノ内線、有楽町線、副都心線の3路線が乗り入れている[4]。各線ののりばは独立しているが、のりばの番号は開業順に通しで付けられている。, 丸ノ内線の駅と副都心線の駅を改札内で連絡する通路が設けられている[注釈 13]。これにより両線は改札内で乗り換えが可能であるが、有楽町線との乗り換えは改札外に出る必要がある。この事から要町以西 - 丸ノ内線新大塚以東の移動には副都心線を利用した方が便はよい。なお、丸ノ内線と副都心線の連絡通路は24時15分に閉鎖され、それ以降は中央通路各改札（丸ノ内線側）と西通路各改札（副都心線側）間の改札外乗り換えとなる[注釈 14]。有楽町線と副都心線相互間については、要町駅以西 - 東池袋駅以東・雑司が谷駅以南と当駅を通過する場合でも、当駅で事実上の途中下車ができる[注釈 15]。, 東京メトロでは、2005年度以降新しい案内サインシステムを導入し、駅構内の案内表示を順次交換してきたが、当駅に関しては、副都心線の開業に合わせて更新を行うこととなっていたため、同線開業直前の2008年6月上旬まで営団様式の案内表示が残っていた。, 2009年3月26日、副都心線コンコースに駅構内商業施設の「エチカ池袋」が部分開業した。エチカの開業は表参道駅の「エチカ表参道」に次いで2箇所目である。同年11月27日には有楽町線コンコースにも「エチカ池袋」が拡大開業し、さらに西口には商業施設の「エソラ池袋」も開業した。, 駅務管区所在駅であり、池袋駅務管区として池袋地域、東池袋地域、小竹向原地域を管理する[19]。, 丸ノ内線の起点で、頭端式ホーム1面2線を有する地下駅である。ホームは当駅東西を地下で結ぶ中央連絡通路の直下に位置している。ホーム西端・中央・東端の3つの改札にそれぞれホームへの連絡階段が設置され、東端にはエスカレーターが、西端にはエレベーターも併設されている。東端の改札付近には定期券売り場とトイレがある。, 開業当時はJRの駅から少し東に離れた新大塚寄り（現状では分岐器が設置されている部分）にある相対式ホームの仮設駅[注釈 16] で営業していたが、1960年に現在のホームが完成した。, ホーム西端にある車止めは、以前は改札階への階段の両脇奥に設置されていたが、後に現在の位置である東側に寄せられた。空いた位置には暫く、メトロピアという改札内の売店があったが、現在は閉店し、副都心線の駅との連絡通路となった。その形状や構造は西部への延伸計画があった名残ともいえる。, 丸ノ内線ホーム西端。撮影位置の背後に、改札口への階段と副都心線との連絡通路がある。（2008年6月）, ワンマン運転開始に伴い、スイッチ制作の発車メロディ（発車サイン音）が導入されている。, 曲は1番線が「フランソワ」（塩塚博作曲）、2番線が「キラリトレイン」（福嶋尚哉作曲）である[20]。, 地下2階にある島式ホーム1面2線を有する地下駅である。ホームは東西を地下で結ぶ南連絡通路の直下に位置している。西寄りと東寄りの2つの改札にそれぞれホームへの連絡階段が設置され、エスカレーターの他、西寄りにはエレベーターも併設されている。西口改札付近には定期券売り場とトイレがある。, 開業当時は、当駅ののりばも「1・2番線」と符番されていたが、1994年12月7日の新線池袋駅開業時に丸ノ内線からの連番である「3・4番線」に改番された。また、1980年頃まで一度自動改札機が設置されていたが技術的な容量不足から撤去された。副都心線開業に合わせて、改札口付近にも発車標が設置されたほか、案内放送も変更された。, 要町寄りにはY字型の折り返し線があり、朝ラッシュ時に当駅始発の列車が使用している他、終列車の1本が留置線に回送後に夜間留置され、翌朝の始発列車となる。また、東池袋寄りに両渡り線がある。, 2009年11月27日、改札外通路（副都心線連絡通路を含む）に「エチカ池袋」が拡大オープンし、同時に「エソラ池袋」もオープンした。これに合わせて、コンコースの一部の改装が行われた。, 有料座席指定列車「S-TRAIN」は、平日ダイヤのみ有楽町線に入線するが、当駅は通過する[報道 19]。, ホームドアが稼働開始した2011年2月25日から、スイッチ制作の発車メロディを使用している。, 曲は3番線が「bright」（谷本貴義作曲）、4番線が「OK!」（塩塚博作曲）である[20]。, 地下4階にある島式ホーム1面2線を有する地下駅である。ホームは要町通り地下にある西通路（東西を結ぶ中央連絡通路の西側延長線上）の直下に位置している。, 西寄りと東寄りの2つの改札にそれぞれホームへの連絡階段・エスカレーター・エレベーターが設置されている。丸ノ内線との乗り換えは当駅ホーム東寄りから改札内連絡通路を、その他の路線との乗り換えは東寄り改札を利用する。, 東京メトロ発足後に新規開業した副都心線の駅（千川 - 渋谷間）で唯一、営団地下鉄時代からの○サインの乗車口案内（「○○○」）、列車接近案内（「電車がきます」）があり、他の副都心線の駅と若干雰囲気が異なる。これは、当駅のみ1994年12月7日に有楽町線新線の駅として先行開業しているためで、その頃からの名残りである。なお、新線時代当時、千川・要町の両駅は未開業。, 有料座席指定列車「S-TRAIN」は、土曜・休日ダイヤのみ副都心線に入線する。当駅は停車するが降車扱いのみとなり、本列車には乗車することができない[報道 19]。, 副都心線が開業した2008年6月14日から、スイッチ制作の発車メロディを使用している。, 曲は5番線が「TOKYO CITY」（塩塚博作曲）、6番線が「Morning station」（谷本貴義作曲）である[20]。, 開業当初は有楽町線新線の駅として「新線池袋駅」（ただし正式駅名は「池袋駅」）と呼ばれていたが、副都心線開業に伴い旅客案内上の呼称を「新線池袋駅」から「池袋駅」に変更するとともに、下記の通り駅設備を更新した。, 当駅の要町寄りには新線池袋駅として開業した時から渡り線が設置されている。この渡り線は有楽町線新線時代は常時使用していたが、開業後は副都心線と有楽町線・東武東上線・西武池袋線のいずれかでダイヤが大幅に乱れ、池袋 - 渋谷間で折り返し運転を行う時に使用される非常渡り線となっている。2013年3月16日改正から当駅終着列車が設定されたものの、線路容量上の関係で最初の2本は小竹向原 - 千川駅間の中線に回送後、千川始発の列車で営業運転入りする。それ以外は全て小竹向原・和光市方面へ直接回送される。なお、2017年3月25日改正時で、日中時間帯にも新宿三丁目駅折り返しを延伸する形で当駅発着・終着列車が設定された。こちらも客扱い終了後は小竹向原 - 千川駅間の中線へ回送されるが、折り返し後は千川始発ではなく当駅まで回送してから客扱いを行う。, 副都心線開業に向け、ホーム壁面の改装やホームドアの設置などが行われた。ホームドアに関しては、2007年12月に設置、2008年4月1日に稼働を開始した。, 2018年度の各社合計の乗降人員は約268万人であり、新宿駅、渋谷駅に次ぐ世界第3位の乗降人員である。相互直通運転による通過人員を除いた場合、新宿駅に次ぐ世界第2位の乗降人員である。1992年度をピークに利用客数が一時減少したものの2015年度以降増加に転じている。, 2008年6月の東京メトロ副都心線開業後は、これまでJR東日本・東武・西武の各社の路線を利用していた乗客の一部が同線に転移したこともあり、3社の乗車人員はJRの約2.6万人減を最大に合計約4.4万人ほど減少した。, 東口はデパートや百貨店、電器店、大型繁華街への玄関的立ち位置となる出口である。東口を囲む駅ビルはPARCO。ロータリー、バス乗り場、タクシー乗り場がある。
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